dc.contributor.author | Tören, Murat | |
dc.contributor.author | Mollahasanoğlu, Hakkı | |
dc.date.accessioned | 2022-12-29T07:12:21Z | |
dc.date.available | 2022-12-29T07:12:21Z | |
dc.date.issued | 2022 | en_US |
dc.identifier.citation | Toren, M. & Mollahasanoglu, H. (2022). Elektrikli ve Hibrit Araçlardaki Elektrik Motorlarının İçten Yanmalı Motorlarda Oluşan〖CO_2 Emisyonunda Meydana Getireceği Değişimin Tahmini ve Verimliliğe Etkisi: Türkiye Örneklemesi. El-Cezeri, 9(3), 1082-1097. https://doi.org/10.31202/ecjse.1107454 | en_US |
dc.identifier.issn | 2148-3736 | |
dc.identifier.uri | https://doi.org/10.31202/ecjse.1107454 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11436/7300 | |
dc.description.abstract | Günümüzde, artan hava kirliliği sorunu, iklim değişikliği, petrol rezervlerinin hızlı tükenmesi ve pahalı olması, ulaşım sektöründe çevre dostu, verimli ve sürdürülebilir çalışmaların artmasına neden olmaktadır. Bu sebeple, ulaşım sektöründe, elektrikli ve hibrit araçların kullanımının yaygınlaşması için çalışmalar yapılmaktadır. Bu çalışmada, elektrikli ve hibrit araçların tarihi gelişimi, yapısı, çalışma prensibinin yanı sıra ülkemizde satışı yapılan elektrikli ve hibrit araçlar incelenerek, kullanılan elektrik motor tiplerinin diğer araç motorlarına göre sağlayacakları verimlilik ve 〖CO〗_2 emisyonu etkisi ve önümüzdeki dönemler için tahmini yapılmaktadır. Elektrikli ve hibrit araçlarda tercih edilen motorlar; verimlilik, maliyet, güç yoğunluğu ve güvenirlilik kıstasları açısından karşılaştırılmaktadır. Fırçasız DA motorları, verimlilik ve performans açısından daha iyi olduğu ancak daha maliyetli olduğu belirlenmektedir. Kalıcı mıknatıslı senkron motorlara sahip elektrikli araçların, verimlilik ve maliyet açısından optimum olduğu değerlendirilmektedir. İçten yanmalı motor kullanan araçlar elektrikli ve hibrit araçlarda kullanılan motor tiplerinin 〖CO〗_2 emisyon değerleri, temel istatistik tahmin yöntemleri kullanılarak karşılaştırılmaktadır. Karşılaştırma sonucunda, gelecekte 〖CO〗_2 emisyon oranının % 2 ve üzerinde azalması beklenmektedir. | en_US |
dc.language.iso | tur | en_US |
dc.publisher | TUBİTAK Scientific & Technical Research Council Turkey | en_US |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
dc.subject | Verimlilik | en_US |
dc.subject | CO2 emissions | en_US |
dc.subject | Elektrikli araçlar | en_US |
dc.subject | Hibrit araçlar | en_US |
dc.subject | Elektrik motorları | en_US |
dc.subject | Efficiency | en_US |
dc.subject | Electric vehicles | en_US |
dc.subject | Hybrid vehicles | en_US |
dc.subject | Electric motors | en_US |
dc.title | Elektrikli ve hibrit araçlardaki elektrik motorlarının içten yanmalı motorlarda oluşan 〖CO〗_2 emisyonunda meydana getireceği değişimin tahmini ve verimliliğe etkisi: Türkiye örneklemesi | en_US |
dc.title.alternative | Investigation of electric motors in electric and hybrid vehicles and estimation of changes in CO2 emissions: A sample of Turkiye | en_US |
dc.type | article | en_US |
dc.contributor.department | RTEÜ, Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi, Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü | en_US |
dc.contributor.institutionauthor | Mollahasanoğlu, H | |
dc.contributor.institutionauthor | Tören, Murat | |
dc.contributor.institutionauthor | Mollahasanoğlu, Hakkı | |
dc.identifier.doi | 10.31202/ecjse.1107454 | en_US |
dc.identifier.volume | 9 | en_US |
dc.identifier.issue | 3 | en_US |
dc.identifier.startpage | 1082 | en_US |
dc.identifier.endpage | 1097 | en_US |
dc.relation.journal | El-Cezeri Journal of Science and Engineering | en_US |
dc.relation.publicationcategory | Makale - Uluslararası Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı | en_US |