• Türkçe
    • English
  • Türkçe 
    • Türkçe
    • English
  • Giriş
Öğe Göster 
  •   RTEÜ
  • Araştırma Çıktıları | TR-Dizin | WoS | Scopus | PubMed
  • TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
  • Öğe Göster
  •   RTEÜ
  • Araştırma Çıktıları | TR-Dizin | WoS | Scopus | PubMed
  • TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
  • Öğe Göster
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

A risk assessment for accidents of ship mooring operations from fine-kinney method perspective

Göster/Aç

Tam Metin / Full Text (749.6Kb)

Erişim

info:eu-repo/semantics/openAccess

Tarih

2024

Yazar

Öztürk, Orkun Burak

Üst veri

Tüm öğe kaydını göster

Künye

Öztürk, O. B. (2024). A Risk Assessment for Accidents of Ship Mooring Operations from Fine-Kinney Method Perspective. Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, 5(19, 115-125. https://doi.org/10.53501/rteufemud.1475210

Özet

Shipboard operations represent a complex environment, characterized by a high degree of risk, which demands a certain level of skill and expertise from those working on them. Despite the implementation of appropriate safety measures for these operations, it is observed that fatalities, injuries, and financial damage continue to occur onboard. When accidents on ships are investigated, it is highlighted that the accident rate caused by ropes in mooring operations is considerable. Mooring operations on ships represent a significant risk to personnel, due to the inherent dangers and the potential severity of the consequences. The study aims to reveal the causes of deaths and injuries caused by accidents during ship mooring operations and to conduct a risk analysis of the operations. The potential risks associated with the operation were identified through a process of consultation with experts and a comprehensive literature review. The Fine-Kinney Method was employed as the risk evaluation method. The results of the expert evaluations indicate that the most significant risks associated with mooring operations of ships are the lack of crew attention and personnel fatigue. Our experts' recommendations for addressing potential risks included adhering to established work hours and avoiding disruptions to the training of personnel.

Kaynak

Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi

Cilt

5

Sayı

1

Bağlantı

https://doi.org/10.53501/rteufemud.1475210
https://hdl.handle.net/11436/9533

Koleksiyonlar

  • DNZF, Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü Koleksiyonu [102]
  • TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu [2844]



DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
İletişim | Geri Bildirim
Theme by 
@mire NV
 

 




| Yönerge | Rehber | İletişim |

DSpace@RTEÜ

by OpenAIRE
Gelişmiş Arama

sherpa/romeo

Göz at

Tüm DSpaceBölümler & KoleksiyonlarTarihe GöreYazara GöreBaşlığa GöreKonuya GöreTüre GöreDile GöreBölüme GöreKategoriye GöreYayıncıya GöreErişim ŞekliKurum Yazarına GöreBu KoleksiyonTarihe GöreYazara GöreBaşlığa GöreKonuya GöreTüre GöreDile GöreBölüme GöreKategoriye GöreYayıncıya GöreErişim ŞekliKurum Yazarına Göre

Hesabım

GirişKayıt

İstatistikler

Google Analitik İstatistiklerini Görüntüle

DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
İletişim | Geri Bildirim
Theme by 
@mire NV
 

 


|| Rehber|| Yönerge || Kütüphane || Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi || OAI-PMH ||

Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi, Rize, Türkiye
İçerikte herhangi bir hata görürseniz, lütfen bildiriniz:

Creative Commons License
Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi Institutional Repository is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 4.0 Unported License..

DSpace@RTEÜ:


DSpace 6.2

tarafından İdeal DSpace hizmetleri çerçevesinde özelleştirilerek kurulmuştur.