Zn-15Al-3Cu-1Si alaşımı ve SAE 660 bronzunun yağlı durumdaki aşınma karakteristikleri
Künye
Hekimoğlu, A.P. & Savaşkan, T. (2018). Zn-15Al-3Cu-1Si alaşımı ve SAE 660 bronzunun yağlı durumdaki aşınma karakteristikleri. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 33(1), 145-154. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.406787Özet
Bu çalışmada Zn-15Al-3Cu-1Si alaşımının yağlı çalışma koşullarındaki sürtünme ve aşınma davranışlarıblok-disk tipi bir deney düzeneği kullanılarak incelendi. Sürtünme ve aşınma deneyleri farklı yağ debileri(0,25-3,0 cm3h-1), kayma hızları (0,5 - 3,0 ms-1) ve basınçlarda (1 - 8 MPa) gerçekleştirildi ve sonuçlar SAE660 yatak bronzundan aynı koşullarda elde edilen sonuçlarla karşılaştırıldı. Hem çinko esaslı alaşımın hemde bronzun sürtünme katsayılarının artan basınç ve yağ debisi ile azaldığı, ancak kayma hızıyla önemli birdeğişim sergilemediği görüldü. Alaşımların çalışma sıcaklıklarının artan yağ debisi ile azalıpartan basınç vekayma hızı ile arttığı belirlendi. Alaşımlarda aşınma ile meydana gelen hacim kaybının ise artan yağ debisi ile azalıp artan basınçla arttığı, ancak kayma hızından fazla etkilenmediği görüldü. Ayrıca, Zn-15Al-3Cu-1Si alaşımının belirtilen koşullarda SAE 660 alaşımından daha yüksek aşınma direnci sergilediği görüldü In this study, lubricated friction and wear characteristics of Zn-15Al-3Cu-1Si alloy were investigated using a block-on-disc type test machine. Friction and wear tests were carried out at different oil flow rates (0.25 3.0 cm3h-1), sliding speeds (0.5 - 3.0 ms-1) and contact pressures (1 - 8 MPa) and the results were comparedwith those obtained from SAE 660 bearing bronze under the same test conditions. Friction coefficients ofboth Zn-15Al-3Cu-1Si alloy and bronze decreased with increasing pressure and oil flow rate, but showed no significant change with sliding speed. Working temperature of the alloys decreased with increasing oilflowrate, but increased with increasing sliding speed and contact pressure. The wear volume of theexperimental alloys decreased with increasing oil flow rate, increased with increasing contact pressure, butshowed no considerable change with sliding speed. It was also found that the Zn-15Al-3Cu-1Si alloy exhibits higher wear resistance than SAE 660 bronze under specified test conditions